Posted: 08/02/12 | August 2nd, 2012

Before I went on my cruise, a lot of people said they wouldn’t cruise because of their poor labor practices. Cruises exploit workers, they said. I’ve heard about the long hours and low pay that most cruise workers endure, but rather than assume, I looked to my pal Wandering Earl, who for a number of years working on cruise ships as a tour director. Earl and I spoke about what it’s really like to be a member of the “crew” on a cruise ship.

Nomadic Matt: how did you end up working on a cruise ship?
Wandering Earl: Back in 2000, I met a fellow traveler who told me about his experiences working onboard cruise ships. I was intrigued by his stories of waking up one morning in Jamaica, the next morning in Barbados, and the next in Costa Rica. I also liked the idea of more travel and vacation time.

He spoke of working with hundreds of crew members from around the world, of crew parties, of free activities in every port, and of a working/living/social environment that seemed like something I wanted to experience.

After I finished teaching in Thailand, I contacted him and he put me directly in touch with a vice president he knew at carnival cruise Lines.

Tell us about your job(s) over the years. What do you do exactly?
I began as an assistant tour manager, but during my first contract, I was promoted to tour manager, a position I held for the remaining 4.5 years I worked on ships. As a tour manager, I was in charge of the tour office, which is the department that organizes land excursions for passengers in all the ports of call.

For me, my schedule involved being the first person off the ship in the morning, dispatching the tours for a few hours, enjoying some free time in port, then returning to the office in the evening, where I would continue organizing the excursions for the following ports and complete the necessary daily reports to be sent to the head office.

On days when the ship wasn’t in port, I would be in my office still communicating with the tour operators, organizing the tours for future voyages, and dealing with any number of unexpected situations that would arise.

During sea days, I would also give presentations in the main theater, where I would talk about the ports the ship was scheduled to check out and which excursions we offered. [Editor’s note: I don’t remember any of these on my cruise!]

A lot of people criticize cruise liners for their poor working conditions. have you ever felt mistreated?
ไม่เลย. While crew members do work long hours, the staff are treated quite well. most ships these days offer very premium crew accommodation, along with several dining halls, crew bars, crew shops, Internet cafés, coffee bars, crew gyms, and party areas, all specifically for the crew.

There are language courses you can take, and even business courses and other certifications available to all crew members. There are frequent movie nights, theme parties (cruise lines organize parties for the major holidays of every nationality working onboard the ship), and plenty of other crew activities.

Out of the thousands of crew members I’ve interacted with, I’ve never heard of any major incident of a crew member being mistreated.

Have working conditions improved over the years?
อย่างแน่นอน. There is simply no way in this day and age that cruise lines would be able to survive if the working conditions were poor. and with every new ship that is built, the crew areas are always improved in order to ensure that the quality of life is as high as possible, something that is important when you are working in such an enclosed environment.

There are always very specific rules in place as to how many hours every crew member can work, how much free time they must receive each week, and what their specific duties entail.

And the safety of every crew member really is a priority, at least with the three cruise lines I worked for. In my experience, the officers in command of every ship do whatever it takes to ensure that the crew members are as happy as possible.

Many people say most cruise liners hire people from developing nations because they are less likely to speak out, especially for lower-level positions. Thoughts?
In my opinion, the reason why many of the “lower” jobs are filled with people from developing nations is that the cruise lines can get away with paying them lower wages.

Most of the “lower” jobs receive very little money from the cruise lines (maybe $200–500 USD per month), with gratuities making up the rest of their salary. It would be a lot harder to convince people from the Western world to take a job for such a small base pay, but for those from developing countries, this amount is typically much more than they would earn back at home.

As for keeping crew members in control, every cruise ship I’ve worked on had a crew office that was serious about listening to crew member issues and complaints, regardlEss ของตำแหน่งที่พวกเขาดำรงอยู่ และสมาชิกลูกเรือได้รับการสนับสนุนให้พูดออกมาเกี่ยวกับสิ่งที่พวกเขารู้สึกว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงไม่ว่าจะเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการทำงานปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกลูกเรือเงินเดือนหรือสิ่งอื่นใด

เป็นผลให้การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นเป็นประจำและสมาชิกลูกเรือที่แนะนำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่ดำเนินการอย่างแท้จริงมักจะได้รับรางวัลสำหรับการเปล่งความกังวลของพวกเขาในตอนแรก

ความเข้าใจผิดทั่วไปที่ผู้คนมีเกี่ยวกับชีวิตบนเรือสำราญคืออะไร?
คนส่วนใหญ่ที่ฉันพบกันคิดว่าสมาชิกลูกเรือทำงาน 24 ชั่วโมงต่อวันเป็นเวลาหกเดือนโดยไม่ต้องหยุดงานหรือพวกเขาคิดว่าสมาชิกลูกเรือเพียงแค่ปาร์ตี้ตลอดเวลาเพราะงานดังกล่าวไม่ใช่ “งาน” เลย

แต่ทั้งสองอย่างนี้ไม่จริง

การทำงานบนเรือสำราญนั้นมีเวลานานอย่างแน่นอน แต่สมาชิกลูกเรือทุกคนมีเวลาว่างและมีกิจกรรมลูกเรืออยู่เสมอเพื่อให้แน่ใจว่าชีวิตเรือเกี่ยวข้องกับการทำงานมากกว่าแค่ทำงาน ในทำนองเดียวกันในขณะที่มีงานเลี้ยงลูกเรือทุกสัปดาห์หรือสองสัปดาห์การทำงานบนเรือสำราญจะเกี่ยวข้องกับความรับผิดชอบที่แท้จริงและใครก็ตามที่ไม่ได้ทำงานอย่างจริงจังจะพบว่าตัวเองออกจากงานไม่นาน

ความเข้าใจผิดอีกประการหนึ่งคือเรือสำราญจ่ายเงินค่าจ้างค่อนข้างต่ำ และในขณะที่บางตำแหน่งจะได้รับเงินเดือนฐานต่ำเมื่อรวมกับเคล็ดลับโดยปกติสมาชิกลูกเรือเหล่านี้จะได้รับมากกว่าที่พวกเขาจะได้รับในประเทศบ้านเกิดของพวกเขา

นอกจากนี้สำหรับตำแหน่งอื่น ๆ เช่นที่อยู่ในสำนักงานด้านหน้าสำนักงานทัวร์หรือแผนกบันเทิงเงินเดือนอาจค่อนข้างใจกว้าง และเมื่อคุณพิจารณาว่าสมาชิกลูกเรือมีค่าใช้จ่ายน้อยมากในระหว่างสัญญา (ห้องพักและคณะกรรมการประกันสุขภาพเที่ยวบินไป/กลับจากเรือ ฯลฯ ได้รับการดูแล) มันเป็นไปได้ที่จะประหยัดเงินมากขึ้นในระหว่างสัญญาเดียว มากกว่าคนส่วนใหญ่จะประหยัดได้ในหนึ่งปีหรือมากกว่าการทำงานกลับไปที่ที่ดิน

จริงหรือ ผู้ชายคนหนึ่งในเฮติบอกฉันว่าหลังจากทำงานบนเรือแปดเดือนพี่ชายของเขาจะนำกลับบ้าน $ 5,000 USD แม้ว่ามันอาจจะมีมากสำหรับเฮติ แต่ก็ยังดูเหมือนว่าเป็นมนุษย์ subhuman คุณทำเท่าไหร่?
เพื่อนำกลับบ้านมากกว่า $ 600 ต่อเดือน (ซึ่งมากกว่าเงินเดือนเฉลี่ยในหลายสิบประเทศหลายสิบประเทศ) ในขณะที่มีค่าใช้จ่ายทั้งหมดของคุณที่จ่ายไปนั้นค่อนข้างดีและสมาชิกลูกเรือคนใดก็ตามมีอิสระที่จะออกหากพวกเขารู้สึกว่า ไม่คุ้มค่า ผู้ชายคนนั้นจากเฮติสามารถทำงานได้ 5-10 ปีบนเรือสำราญกลับบ้านและมีชีวิตอยู่ได้ค่อนข้างดีและในหลาย ๆ กรณีเกษียณ ฉันไม่สามารถบอกคุณได้ว่าสมาชิกลูกเรือจากประเทศกำลังพัฒนากี่ครั้งที่จะแสดงรูปถ่ายของบ้านสามห้องนอนใหม่เอี่ยมพร้อมสระว่ายน้ำและวิวมหาสมุทรที่พวกเขาเพิ่งซื้อกลับบ้านจากเงินเดือนเรือสำราญ

สำหรับเงินเดือนของฉันมันแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับโบนัส แต่โดยทั่วไปคือ $ 3,000–4,500 ต่อเดือน

เรื่องราว“ วันจากนรก” ของคุณคืออะไร?
นี่จะเป็นการโทรที่ยากลำบาก บางทีมันอาจเป็นวันที่เรือของเรามาถึงปานามาและฉันพบว่าผู้ให้บริการทัวร์ของเราต้องยกเลิก“ ทัวร์คลองปานามา” (ซึ่งเป็นไฮไลต์ของการล่องเรือ) ทัวร์ที่ผู้โดยสาร 800 คนจองไว้

หลังจากอธิบายสถานการณ์ให้กับผู้คน 800 คนจากขั้นตอนของโรงละครเรือจากนั้นฉันใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงที่กรีดร้องถูกเรียกว่าชื่อที่น่ารังเกียจมีผลไม้โยนใส่ฉันมีผู้ชายคนหนึ่งถ่มน้ำลายใส่ฉันถูกคุกคามและมีผู้ชายคนหนึ่ง กระโดดข้ามที่นั่งเพื่อลองและโจมตีฉัน และการละเมิดยังคงดำเนินต่อไปสำหรับการล่องเรือที่เหลือ

วันที่ดีที่สุดในงานคือ _____________
วันที่ฉันลงจากเรือเพื่อพาทัวร์ทางบกหลายวันไปยังจอร์แดนและอียิปต์

ในระหว่างการล่องเรือโลก 2.5 เดือนบนเรือลำหนึ่งโดยเฉพาะแผนกของเราเสนอการทัศนศึกษาที่ขยายออกไปหลายครั้งให้กับผู้โดยสารของเราและแต่ละทัวร์จะถูกพาไปโดยสมาชิกในทีมของเรา

ดังนั้นฉันสนุกกับการเดินทางห้าดาวแปดวันผ่านอียิปต์และจอร์แดนเยี่ยมอัมมาน, เปตรา, วาดีรัม, ชาร์มเอล-เชค, ทะเลทรายซีนาย, ไคโรและลักซอร์ทั้งหมดโดยไม่ต้องใช้เงินเพียงดอลลาร์เดียว มันเป็นหนึ่งในข้อดีที่ดีที่สุดของงานของฉัน

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Earl, Life on Cruise Ships และวิธีที่คุณสามารถทำงานบนเรือสำราญตรวจสอบปรากฎการณ์ของ Earl และรายละเอียดหนังสือที่ชัดเจนเกี่ยวกับการหางานบนเรือสำราญ เป็นทรัพยากรที่ยอดเยี่ยมสำหรับทุกคนที่ต้องการเข้าสู่อุตสาหกรรมเรือสำราญและได้รับการปรับปรุงทุกปี เอิร์ลเป็นผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดที่ฉันรู้จักในเรื่องนี้!

จองการเดินทางของคุณ: เคล็ดลับและกลเม็ดด้านลอจิสติกส์
จองเที่ยวบินของคุณ
ค้นหาเที่ยวบินราคาถูกโดยใช้ Skyscanner เป็นเครื่องมือค้นหาที่ฉันโปรดปรานเพราะค้นหาเว็บไซต์และสายการบินทั่วโลกเพื่อให้คุณรู้ว่าไม่มีหินเหลืออยู่เสมอ

จองที่พักของคุณ
คุณสามารถจองโฮสเทลของคุณด้วยโฮสเทลเวิร์ล หากคุณต้องการพักที่ไหนสักแห่งนอกเหนือจากโฮสเทลให้ใช้ booking.com เนื่องจากพวกเขากลับมาอัตราที่ถูกที่สุดสำหรับเกสต์เฮาส์และโรงแรมอย่างต่อเนื่อง

อย่าลืมประกันการเดินทาง
ประกันการเดินทางจะช่วยปกป้องคุณจากการเจ็บป่วยการบาดเจ็บการโจรกรรมและการยกเลิก เป็นการป้องกันที่ครอบคลุมในกรณีที่มีอะไรผิดพลาด ฉันไม่เคยไปในการเดินทางโดยไม่มีมันเพราะฉันต้องใช้มันหลายครั้งในอดีต บริษัท โปรดของฉันที่ให้บริการและคุณค่าที่ดีที่สุดคือ:

Safetywing (ดีที่สุดสำหรับทุกคน)

ประกันการเดินทางของฉัน (สำหรับผู้ที่มีอายุมากกว่า 70 ปี)

MedJet (สำหรับความคุ้มครองการอพยพเพิ่มเติม)

พร้อมจองการเดินทางของคุณหรือยัง?
ตรวจสอบหน้าทรัพยากรของฉันสำหรับ บริษัท ที่ดีที่สุดที่จะใช้เมื่อคุณเดินทาง ฉันแสดงรายการทั้งหมดที่ฉันใช้เมื่อฉันเดินทาง พวกเขาเป็นคนที่ดีที่สุดในชั้นเรียนและคุณไม่สามารถผิดพลาดได้ในการเดินทางของคุณ